ほぼステラは本当なのか？21ツインパワーを使ってみた感想

圧倒的な性能を持つのに圧倒的に嬉しい価格の21ツインパワー。

そんな注目SWリールを使ってみた感想をお伝えできればと思います。

圧倒的カタログスペック
21ツインパワーのスペック
ステラと比べてみた
製品ラインナップ
21ツインパワーの使ってみてよかった点
21ツインパワーの使ってみて悪かった点

圧倒的カタログスペック

福井健三郎・田代誠一郎・鈴木斉氏といったオフショア界ビッグネームによるプロモーションが、強烈な印象の21ツインパワーSW。大物を釣り上げた動画は印象的ですよ。

使う前に和足が思っていた印象は

・『ストラディックSW』より格段にパワフル
・フラッグシップ機『ステラSW』とほぼ変わらないスペック
・それにも関わらず価格は6割程度
・18000以上は21ツインパワーでよいのではないか？
・質実剛健etc

まずは21ツインパワーのスペックをおさらいします。

21ツインパワーのスペック

インフィニティードライブ

出典：シマノ

つねに主導権を握れる、パワフルな巻き上げ。

軽い巻き上げを実現した従来のX-SHIP構造を、より進化させたインフィニティドライブ構造。これまでピニオンギアで支持していたメインシャフトを特殊低摩擦ブッシュで支持することで摺動抵抗を大幅に軽減し、さらにメインシャフト自体に特殊表面処理を施すことで回転トルクを低減。高負荷時でも積極的に巻き上げられるリールへと進化しています。

ヒートシンクドラグ

ガンガン走らせ、しっかり止めれる、熱を制した安心タフドラグ。

圧倒的なドラグ性能と耐久性の向上を実現した前モデルのX タフドラグが進化し、さらに熱にも強くなったヒートシンクドラグ。ドラグ部で発生した熱をスプール外へ逃がす「ヒートシンクパネル」により、熱ダレによるドラグ力低下を改善。また、スプール糸巻部へと流れる熱を遮断する「断熱シート」によって糸巻部の温度上昇を減少させることに成功しています。

※10000以上のモデルのみ

ステラと比べてみた

19,20ステラSW 21ツインパワーSW比較

技術特性
	19,20ステラSW	21ツインパワーSW
HAGANEギア	○	○
X-SHIP	○	○
HAGANEボディ	○	○
インフィニティドライブ	○	○
サイレントドライブ	○	○
ヒートシンクドラグ	○	○
Xシールド	○	○
Xプロテクト	○	○
Xプロテクト for ラインローラー	○	○
コンパクトローター	○
Xタフドラグ	○	○
リジットサポートドラグ	○	○
DLCラインローラー	○
AR-C スプール	○	○
バリアコートスプールリング	○	（21XDにはついてます）
S A-RB	○	○
ワンピースベール	○	○

コンパクトローターとDLCラインローラーのみツインパワーSWが非搭載となっています。

製品ラインナップ

品名（番手）	ギア比	最大ドラグ力(kg)	自重(g)	糸巻き量 PE(号-m)	巻取り長さ(cm)	本体価格(円)
4000XG	6.2	11.0	350	1-490、1.5-320、2-240	101	52,900
5000HG	5.7	13.0	415	2-350、3-240、4-170	97	61,500
5000XG	6.2	13.0	415	2-350、3-240、4-170	105	61,500
6000PG	4.6	13.0	420	2-440、3-300、4-210	83	61,500
6000HG	5.7	13.0	420	2-440、3-300、4-210	103	61,500
6000XG	6.2	13.0	420	2-440、3-300、4-210	112	61,500
8000PG	4.9	25.0	615	3-410、4-300、5-250	94	72,300
8000HG	5.6	25.0	615	3-410、4-300、5-250	107	72,300
10000PG	4.9	25.0	655	4-400、5-300、6-250	102	72,300
10000HG	5.6	25.0	655	4-400、5-300、6-250	116	72,300
14000PG	4.9	25.0	660	6-300、8-200、10-165	106	72,300
14000XG	6.2	25.0	660	6-300、8-200、10-165	134	72,300